PLEUELLAGER

4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

Satz Großwälzlager (Standardgröße)
RE3236SAP

Großer Lagersatz (0,010″ U/S)
RH2100P

Großer Lagersatz (0,020″ U/S)
RE15121SA

PLEUELLAGER

HAUPTLAGERSÄTZE
4250 CC-Motoren (4,25 l)

Hauptlagersatz (Standardgröße)
RH2082P

Hauptlagersatz (0,010″ U/S)
RH2087P

Hauptlagersatz (0,020″ U/S)
RH2091P

Hauptlagersatz (0,030″ U/S)
RH2095P

PLEUELLAGER

HAUPTLAGERSÄTZE
4250 CC-Motoren (4,25 l)

Hauptlagersatz (Standardgröße)
RH2082P

Hauptlagersatz (0,010″ U/S)
RH2087P

Hauptlagersatz (0,020″ U/S)
RH2091P

Hauptlagersatz (0,030″ U/S)
RH2095P

PLEUELLAGER

HAUPTLAGERSÄTZE
4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

Satz Anlaufscheiben
RE14389
RE14390

PLEUELLAGER

HAUPTLAGERSÄTZE

Verschlusslasche (0,375″)
XB7108P

PLEUELLAGER

NOCKENWELLENLAGER
4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

Nockenwellenlagersatz
RE210 X 1
RE3892 X 2

EB4146 X 1
EB4146SAP

BELTS

Nockenwellen, Ventile, Kipphebel, Federn und Stößel

4250 CC-Motoren (4,25 l)

EB3991

XB1058Z

X2701Z

RE13536

RE17796

EB3992

RE17795

EB3993

EB1747

E86941

RE6794

RE3900

RE11588

RE17792

RE14388

RE6793

RE13538

RE3679

EB1886

EB3853

RE15169

RE19517

EB4023

EB4024

RE15179

RE975

RE3954

RE5891

XB7106R

XC904Z

RE7172

RE22149MP

RE16387KT

RE16387

Kurbelwelle

4250 CC-Motoren (4,25 l)

RE15104

EB3197

RE9444

RE9441

UA10013ZP

X4206Z

XB3581Z

XB1076R

RE9442

RE9005A

RE9443

EB3198

XC508

XC507

XC506

XC505

Kurbelwelle & Federdämpfer

4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

RE4034

X2010Z

X9005

EW1056

RE4033

EB5014

RE4031

X4310Z

XB2954

XC503-8

EB3227

EB3228

EB3226

RE3957

E57758

E58239

RE3938

RE3946

RE3940

RH9082

RE6714

RE3942A

RE4030

RE3947

X4310Z

Zylinderkopf und Ventilführungen

4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

EB4002

PB111347PA

EB3997

RE5150

RE4787

X4313Z

E50051

RE3402

RE3680

RE10429

EB4006

EB4004

X4313Z

X9009Z

X4008Z

X9008Z

RH13121

RH12901

X4008Z

X9008Z

XB352Z

XB354Z

XB357Z

X2813Z

Dichtung & Dichtungen

DECOKE-KIT & ZYLINDERKOPFDICHTUNGEN
4250 CC-Motoren (4,25 l)

XB1084

RF8404

RE7144

RE14292

XB1084

EB4219

RH12792

RE19719

RH13115

EB4039

EB4042

RE5427

EB4055

RE10419

EB3581

RE6341

RH12904

Motorhalterungen

RF727P

FW1970P

RE9001

RG3428P

Öldruckbegrenzungsventil

4250-CM³-MOTOREN (4,25 L)
Bentley Fahrgestell A-HR50 - Rolls-Royce SBA2-138 & SCA1-25

RE11037

RE11038

XB1089

EW1542

E87823

XB1081R

EB4174

RE11059

RE3523

E85380

EB5029

XB1083

E87823KIT

Öldruckbegrenzungsventil

Bentley Fahrgestell HR52-L - Rolls-Royce SCA27-SME

RE11037

RE11038

XB1089

EW1542

E87823

XB1081R

EB4174

RE11059

RE3523

E85380

EB5029

XB1083

E87823KIT

Ölpumpe und Zahnräder

4250 CC-Motoren (4,25 l) & 4500 CC-Motoren (4,5 l)

RE13399

XB1083

E86643

EB3903

RE9853

X4006Z

XB7104

X4404Z

EB3898

X4710

RE4028

X4008Z

XB7106R

EB3896

X4313Z

X4410Z

RE20968

EB3905

EB3904

RE3927

XC501R

Kolbenkomponenten und Kolbenbuchsen

4250 CC-Motoren (4,25 l)

RE13617

RE13788

RE13788

RE13790

RE11304

EB5211

EB2701

R7075

E84689

RE22446

Kolbenkomponenten und Kolbenbuchsen

4500 CC-Motoren (4,5 l)

RE14761

RE15782

RE15786

RE11304

EB5211

RE22997

EB2701

RE13414

E84689

RE22446

RE14761PP

Abdeckung der Steuerzeiten

4250 CC-Motoren (4,25 l)
4500 CC-Motoren (4,5 l)

RE6341

RE3473A

RE6230A

RE4029SA

X9009

X4009Z

X4313Z

XB1077

XB1079

EB5017

RE3493

Ventildeckel und Armaturen

4250 CC-Motoren (4,25 l)
4500 CC-Motoren (4,5 l)

X4313Z

EB3998

EB3999

RE9032

RE13817

EB5064

RE5465

XB1076R

RE5778

RE10477

RE11319

RE11318

RE15934

FB2484

RE88931

RE15879

RE10854

X4401Z

RE10853

UA100027

X4310Z

XB352Z

E89147

E88941

E89148

Motorersatzteile für Bentley- und Rolls-Royce-Fahrzeuge, die zwischen 1946 und 1955 gebaut wurden

Zwischen 1945 und 1955 erlebten Bentley und Rolls-Royce, zwei renommierte britische Luxuswagenhersteller, bedeutende Entwicklungen und brachten bemerkenswerte Modelle hervor. Diese Zeit markierte für beide Marken einen Übergang, da sie sich an die Nachkriegszeit anpassten und den sich verändernden Geschmack und die Anforderungen ihrer anspruchsvollen Kundschaft erfüllten.

Bentley, bekannt für seine leistungsorientierten Fahrzeuge, stellte 1946 den Mark VI vor. Dieses Modell verfügte über ein robustes Fahrgestell und einen leistungsstarken 4,3-Liter-Reihensechszylinder, der ein sanftes und kultiviertes Fahrerlebnis bot. Der Mark VI zeigte Bentleys Engagement für Handwerkskunst und Liebe zum Detail, mit luxuriösem Interieur und elegantem Außendesign.

Rolls-Royce hingegen stellte 1946 den Silver Wraith vor. Dieses Modell war der Inbegriff von Luxus und Kultiviertheit, mit einem längeren Radstand und einer geräumigeren Kabine. Der Silver Wraith war mit einem 4,3-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der für reichlich Leistung und ein ruhiges Fahrgefühl sorgte. Das Engagement von Rolls-Royce für Opulenz und Raffinesse zeigte sich in den exquisiten Materialien und der sorgfältigen Verarbeitung des gesamten Fahrzeugs.

1955 führte Bentley die S-Serie ein, zu der Modelle wie der Bentley S1 und S2 gehörten. Diese Fahrzeuge zeichneten sich durch eine verbesserte Leistung und ein modernisiertes Styling aus und entsprachen damit dem sich wandelnden Geschmack der damaligen Zeit. Die S-Serie zeigte die Fähigkeit von Bentley, Leistung, Eleganz und Komfort in einem einzigen Paket zu vereinen.

In dieser Zeit konzentrierten sich sowohl Bentley als auch Rolls-Royce auf handgefertigte Luxusautos und legten Wert auf Exklusivität und persönliche Note. Diese Fahrzeuge wurden oft speziell nach den Wünschen ihrer wohlhabenden Kundschaft angefertigt, was ihr Prestige und ihre Begehrlichkeit weiter steigerte.

Zwischen 1945 und 1955 setzten Bentley und Rolls-Royce ihr Erbe der Herstellung außergewöhnlicher Luxusautos fort. Ihr Engagement für Handwerkskunst, Leistung und Eleganz sorgte dafür, dass diese Marken in dieser transformativen Nachkriegszeit ein Synonym für Luxus und Raffinesse blieben.